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船用蓄电池的使用技巧
- 2019-08-28 -

  船用蓄电池极板硫化的一般修复,便是设法使白色坚固的硫酸铅结晶发作软化、细化溶解,增强极板内的可逆性化学反应才能,使之恢复杰出的性能。  安全技能关于细微、中度的硫化。下面为您介绍船用蓄电池技巧性知识。

  1、先对电瓶进行充电,充至电解液不再升高时,接着进行10-20小时放电率的电流放电,关于12V电瓶应放至10.8V左右。

  2、倒出电解液,换成密度为1.04-1.06/cm2的电解液,(或倒出大部分电解液,注入蒸馏水至正常液面)调节充电电流为1/20以下充电20小时以上,直到电解液密度不再上升停止。

  3、换用规范电解液,按正常充电法充足电。  测验电瓶容量,如能到达标称容量的百分之八十以上,表明修复成功,如不能,则以为电瓶极板重度硫化,一般不作修补,可予以作废。

  船用蓄电池的使用,一般而言,国产电瓶使用期限为2年,假如常常进行杰出正确地充放电,则寿命能够再延长1年左右;进口电瓶假如进行杰出的充放电,寿命在4-5年。在船舶具体的操作中,充电电流比较简单把握和操控,可是关于放电电流的操控,却是很难有适宜的放电负载,一般能够利用设备作为放电负载,比如将应急照明强制开启或者进行柴油机在燃油切断的情况下重复发动,使电瓶端压放至22V左右即可,然后进行充电。

  这样虽然达不到适宜充放电操作,但仍是能够较好的激活电瓶内部活性物质,延长电瓶的使用寿命。每条船都要建立电瓶充放电记录表挂在电瓶间或附近,里面填入电瓶送船时刻、充放电小时、比重、充加蒸馏水情况等,日常保养中要留意电瓶外表的清洁;金属接线桩须涂改凡士林以防氧化;留意保持每个电瓶透气孔的畅通;在放电过程中留意判断比较单个电瓶的气泡逸出程度;必要时丈量单个电瓶的电压以判断单组的工况;按照电瓶的送船时刻能够便利的查到电瓶的使用时刻在恰当时候予以换新以保证设备的杰出状况。从前有过人在电瓶比重无法上升之时,自行装备稀硫酸以调整电解液密度,这样将会使电瓶很快作废。

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